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梯形丝杆这样做的目的左右车削时车刀只车沟槽部分，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。操作者初步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距。车到顶的界限就停止。切削时，先靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm机床配件当车至左面界线时，热镀锌通丝厂商，小拖板向右摇1mm中拖板下次进刀切人工件2mm这样每切进2mm向左赶1次刀，或向右赶1次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了当接近精车尺寸时，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。将精车刀对正螺旋槽，热镀锌通丝，精车时。使两侧面均匀切削，操作者应根据铁屑流出情况调整小拖板。当车刀车至螺纹小径时。此时螺纹两侧面和小径面同时排出槽形铁屑。操作者应多加注意，主要不要让铁屑中断。　　以获得理想的外表粗糙度。需要注意的车削螺纹不要留过多的精车量，机床配件采取的措施是缓车(使主轴转数在正常情况下在操作者手柄控制F缓慢下来)加润滑剂。留量过多造成精车刀磨损，达不到精车的目的同时也造成时间上的浪费。粗车螺纹将至尺寸时，应用样板检查螺纹牙形、角度是否正确，两侧面是否光滑，有无“啃月”现象，根据这些留精车余量，一般0.10.2mm就行了。精车走刀次数24刀比较好，多则反而不好。

　热浸镀锌层是一种价廉而耐蚀性良好的镀覆层。由于锌的电化学特性，它对钢基体具有“牺牲”保护作用;而锌层在大气中的腐蚀产物(碱式碳酸锌)比较致密，附着良好且不溶于水，对锌层又有一定保护作用。因此热浸镀锌被广泛用于保护钢材及其制件免受大气腐蚀，热镀锌通丝出售，特别适于标准件、紧固件的大批量生产。

　　通常以为热浸镀锌时，镀锌层形成过程如下：熔锌渗透基体铁中—铁与锌反应天生铁—锌合金—在铁—锌合金层上形成纯锌层，镀锌层形成的基本原理是高温冶金反应。对五金、紧固件进行热浸镀锌时通常采用助镀剂法(又称溶剂法)，助镀剂法热镀工艺又分为湿法和干法两种。湿法工艺得到的镀层附着性不好，目前很少采用。干法工艺答应对助镀剂有较广的选择范围，镀层质量好。所以，结构件、紧固件、五金件的热浸镀锌一般选用干法。

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