企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津 |
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柴经理 先生
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公司官网: | www.tjrongxiang... |
公司地址: | 天津西青区杨柳青新华道111号 |
发布时间:2020-04-22 03:10:37
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钢拉杆
1、产品种类
钢拉杆按用途分,可分为:?建筑钢拉杆 ?桥梁钢拉杆 ?码头钢拉杆 ?船坞钢拉杆 ?不锈钢钢拉杆 ?高强度锚杆
分为6个强度等级:1080级、835级、650级、550 级、460级、345级,直径范围Ф10mm-300mm。
2、技术要求
?杆体端部须经锻造镦粗,螺纹的有效截面积不小于中间圆杆部位,达到各部位等强; ?钢锚具采用等强设计理论,其承载力值不低于杆体的承载力值; ?杆体须经整体热处理改善整体力学性能,每炉均放置与杆体直径相同的随炉试样,从1/2半径处取样,测得的力学性能符合《钢拉杆》(GB/T20934-2007)要求; ?螺纹采用标准环规、塞规检测,保证相同零件的互换性; ?成品出厂前,各部件均经受85%屈服载荷的拉力试验检测,保载10分钟,残余变形率不大于0.2%;
3、制造工艺流程图
原材料采购-原材料复检-锯床下料-平锻墩粗-热处理-热处理式样力学性能试验、硬度检测-校直-探伤-机加工-表面涂装-漆膜厚度检测-成品拉力试验-包装入库
静态时,燃气轮机拉杆凸肩和轮盘拉杆孔之间存在安装间隙。在高转速环境工作时,拉杆受离心力作用发生弯曲变形,凸肩与拉杆孔发生接触,此时凸肩受到较大的挤压作用,可将凸肩处视为固定铰支,两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁。由经典材料力学中梁的挠曲线近似微分方程口41和本文的简支梁模型边界条件,得到两凸肩之间拉杆的大挠度为,拉杆变形量与跨距Z的四次方成正比,与拉杆直径d的四次方成反比。从强度角度进行拉杆结构改进,主要目的是有效地降低拉杆变形和拉杆应力。由于增大拉杆直径d的方式受到轮盘径向和周向空间的限制,因此,合理地增加凸肩数,从而减小拉杆凸肩跨距Z,应是实现拉杆结构改进、降低拉杆变形和应力的优化方向。
1,重要的杆件细长比不超过200。2,具体要看力核算选定的型号。
钢结构中拉条、拉杆在计算工程量时,必须计算螺纹部分的长度。因为拉条、拉杆在下料后,不论是搓丝机还是螺纹套丝机都是在原有的圆钢上进行螺纹加工,所以必须计算螺纹的长度。如果是做材料计划的工程量,还要考虑再加6%的损耗(钢结构的预算定额),一般情况下是加3%~6%。如果是决算工程量,则不考虑损耗问题。
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